一磨擦性能

　在塑料（liào）中常（cháng）遇到磨擦性質的問題（tí）。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺（luó）杆的輸送效率（lǜ）有重要影響。物料從料鬥進入螺（luó）杆之後在螺杆旋轉下（xià），使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體（tǐ）塞，在輸送過程中塑料固體（tǐ）塞和（hé）料筒及螺杆　產生（shēng）相對運動，各麵（miàn）承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受（shòu）到許（xǔ）多因素的影響（xiǎng），如塑（sù）料的物料性能，顆粒形狀及大（dà）小，料筒及螺杆表（biǎo）麵的光潔度及材質，相對運動的（de）

速（sù）度（dù），塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物（wù）其磨擦係數是不同的。當（dāng）塑料與金屬磨擦時，磨（mó）擦係數（shù）與磨擦中的接觸麵積，與塑料對金屬的附著力以（yǐ）及（jí）剪切強（qiáng）度有（yǒu）關。因此（cǐ）磨擦係數（shù）不僅與高聚物的物理（lǐ）性質有關，而且與影（yǐng）響物理—機械性質的（de）外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導（dǎo）性能很差產生的熱量不易散出，使塑料發生（shēng）大（dà）的變形表麵破壞，因此（cǐ）壓力和速度對磨（mó）擦係數均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混溶的一種性質。相容性（xìng）不好的（de）聚合物混（hún）熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的（de），這與分子結構有一定（dìng）關係；分（fèn）子結構相（xiàng）近者易相容；反之難容。例如，借助於聚碳酸酯（zhǐ）和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸（suān）酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率（lǜ）提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用（yòng）聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密（mì）度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為（wéi）0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是（shì）0.3~0.6g/cm3。如（rú）果物料的表觀密度（dù）低，使（shǐ）均（jun1）勻加料（liào）發

生困難（nán），就（jiù）易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送（sòng）效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料鬥中設置（zhì）有攪拌器，或者采用定量的加料調（diào）節裝

置，對進（jìn）料量調節（jiē）和控製，保（bǎo）證連（lián）續，均勻地加料。

 

標題：聚合物表麵性能與（yǔ）相（xiàng）容性 網址：http://www.mb404.com/news/show/id/1411.html

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文章關鍵詞：聚合物表麵性能與相容（róng）性