一磨擦性能

　在塑料中常遇到（dào）磨（mó）擦性質的問題。如在注塑中物料在螺（luó）杆加料段的磨擦（cā）機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影（yǐng）響。物料從料（liào）鬥進入（rù）螺杆（gǎn）之後（hòu）在螺杆旋轉下，使物料沿（yán）螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料（liào）固體塞和（hé）料筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物（wù）料性能，顆粒形狀及大小，料筒及螺（luó）杆表（biǎo）麵的光潔度及材質，相對運（yùn）動的

速度（dù），塑料（liào）與金屬的接觸壓力及（jí）作用時間等等。

不（bú）同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與（yǔ）金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑料對金屬（shǔ）的附（fù）著力以及剪切強度有關。因此磨（mó）擦係數不僅與高（gāo）聚物的物理性質有關，而且（qiě）與（yǔ）影響物理—機械性質的外界壓力，速（sù）度和溫度有關。

在高壓高速下（xià）塑料的熱傳導性能很差產生的熱（rè）量不易散出（chū），使塑料發生大的變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不（bú）同品級的聚合物在熔融狀態下能（néng）否相互混溶的一種性質（zhì）。相容（róng）性不好的（de）聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象（xiàng）。不同（tóng）

類型聚合物的相容性是不一樣的（de），這與（yǔ）分子結構有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難容。例如，借助於（yú）聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在（zài）聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提（tí）高30%，衝擊強度提（tí）高４倍（bèi），並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物（wù）之間的相容特性

，使共混料品級日益增（zēng）多，受（shòu）到人們的普遍重視。

三　表觀（guān）密度

　大多（duō）數熱塑性塑料致密狀（zhuàng）的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆（kē）粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物（wù）料的表觀密（mì）度（dù）低，使均勻加料（liào）發

生（shēng）困（kùn）難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料（liào）鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝（zhuāng）

置，對進料量調節和控製，保證連續，均勻地加料。