在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是（shì）注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這些問題（tí）往往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和（hé）發生作用所釋（shì）放出的氣體但被熔（róng）膠包（bāo）圍後（hòu）產生的缺陷， 氣陷的存在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅（fú）模具增加（jiā）一個澆口， 就會增加氣陷發生的（de）機（jī）率。 當塑件厚（hòu）薄差異大時 ，如果澆口位置設置不當，就會因為跑道現象而導致氣（qì）陷.。

什麽是遲（chí）滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻（zǔ）力較大，而在該處（chù）阻滯不前（qián）的所產生的缺陷。這種缺陷會（huì）造成（chéng）產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆（jiāo）口位置時要距離可能發生遲滯效應的最（zuì）遠（yuǎn）處 ，以消（xiāo）除或減少遲滯。

當我（wǒ）們在設計注塑模具加工時，發現塑件壁（bì）厚相差較（jiào）大時 ，在（zài）避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞（dì）到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的（de）位置應開設在塑件斷（duàn）麵的最厚處（chù） ，這樣有利於塑（sù）料填充及補料 ，如（rú）果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改（gǎi）善塑料流動條件。

實（shí）際上（shàng），氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可（kě）以發現（xiàn）的，而我們做模具時就（jiù）應（yīng）該仔仔細細，多觀察，多（duō）思（sī）考，就完全可以避免（miǎn）這些（xiē）問題

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