專門從事液壓機技術的德國（guó）公（gōng）司Schuler，已經宣布（bù）將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形冷卻通道（dào）”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德（dé）國漢諾威舉辦的（de）EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其最新的技術進（jìn）展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬（shǔ）零件的一種裝（zhuāng）置)的通道是通過在（zài）模具中鑽孔來（lái）製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具（jù）的表麵是至（zhì）關重要（yào）的，冷卻劑可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將（jiāng）3D打印技術結合到該工藝，Schuler已（yǐ）經能夠創建具有冷卻劑通（tōng）道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠（gòu）更快速和更平衡的（de）冷卻。

Schuler智能模（mó）具（jù）解決方案部（bù）的部（bù）門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷（lěng）卻（què）更加（jiā）均（jun1）勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程（chéng）中使（shǐ）用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了（le）。其主（zhǔ）要的區別在於，它使用了粉（fěn）末形式的金屬材料，並（bìng）使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝壓模具（jù）中。Schuler認為，3D打印模（mó）具具有（yǒu）95%的固體金屬加工的模具的機械技（jì）術（shù）特性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許（xǔ）多嚴格的（de）測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組（zǔ）成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打（dǎ）印熱衝壓模具在耐用程度和批量（liàng）生產方（fāng）麵進行（háng）廣泛測試（shì）。

今年年初，Schuler在德國開設（shè）了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於（yú）今年1月正式開業，將主要用於（yú）向客戶展示其新（xīn）的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近（jìn）的擴（kuò）張和技術（shù）進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的（de）新的應用領域。他們準備好了。

標題：德國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具 網址：http://www.mb404.com/news/show/id/344.html

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