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注塑模具裏麵都有啥,你真的知道嗎?

文章來源: 婷婷五月开心五月色情(xiáng)模具 人氣:10566 發表時間:2022-10-26 09:16:24

[導(dǎo)讀]:模具(jù)主(zhǔ)要由澆注(zhù)係統、調溫(wēn)係統、成型(xíng)零件和結構零件組成。其中澆注係統(tǒng)和成型零件是與塑料直接接觸部分,並隨塑料和製品而變化,是塑模中最複雜,變化最大,要求加工光潔度和精度最高的部分。注塑(sù)模具(jù)由動模和定(dìng)模兩部分組成,動模安裝在注射成型機的移(yí)動模板上,定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時(shí)動模與定模閉合構成澆注係統和型腔(qiāng),開模時動模和定模分離以便取出塑料製品。為了減少繁重的(de)模具設(shè)計和製造工作量,注塑模大(dà)多(duō)采用了標準模架。

澆注係統

澆(jiāo)注係統是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分,包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。

 

澆注係(xì)統又稱(chēng)流道(dào)係統(tǒng),它是將塑料熔體由注射機噴嘴引(yǐn)向型腔的一組(zǔ)進料通道,通常由(yóu)主流(liú)道、分(fèn)流(liú)道、澆(jiāo)口和冷料穴組成。它直接關係到塑料製品(pǐn)的成型質量和生產效率。

主流道

它是模(mó)具中連接注塑機射嘴至分流道或型腔的一段通道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接。主流(liú)道進口直徑應略大(dà)於噴嘴直徑(0.8mm)以避免溢料,並防止兩者因銜接不準而發生的堵截(jié)。進口直徑根據製品大小而定,一般為4-8mm。主流道直徑(jìng)應向內擴大呈3°到5°的角度,以便流道贅物的脫模(mó)。

冷料穴

它是設在主流道末端的一(yī)個空穴,用以捕集射嘴端部(bù)兩次注射之間所產生的冷料,從而防止分(fèn)流道或澆口的堵塞。如(rú)果冷(lěng)料一旦混(hún)入型腔,則所製製品中就(jiù)容易產生內應力。冷料穴的直徑約8-10mm,深(shēn)度為6mm。為了便於脫模,其底部常由脫模杆承擔。脫模杆的(de)頂部宜(yí)設計成曲(qǔ)折鉤形或設下(xià)陷溝槽,以便脫模時能順利拉出主(zhǔ)流道贅物。

分流道

它是多槽模中連接(jiē)主(zhǔ)流道和各個型腔的通道。為(wéi)使(shǐ)熔料(liào)以等速度充滿各型腔,分流道在塑模(mó)上的排列應成對稱和等距(jù)離分布。分流(liú)道截麵的形狀和尺寸對塑料(liào)熔(róng)體的流動、製品脫(tuō)模和模具製造的難易都有影響(xiǎng)。

 

如果按相等料量(liàng)的流動來說,則(zé)以圓形截麵的流道阻力最小。但因(yīn)圓柱形(xíng)流道的比表麵小(xiǎo),對分流道贅物的冷卻不利,而且這種(zhǒng)分流道必須開(kāi)設在兩半模上,既費工又不易對準。

因此,經常(cháng)采用的是梯形或半圓形截麵的分流道,且(qiě)開設在帶有脫模杆的一半模具上。流道表麵必須(xū)拋光以減少(shǎo)流動阻力提供較(jiào)快的充模速度。流道的尺寸決定於塑料(liào)品種,製品的尺寸和厚度。對大多數(shù)熱塑(sù)性塑料來說,分流道截麵寬度均(jun1)不超過8m,特(tè)大的可達10-12m,特小的2-3m。在滿足需要的(de)前(qián)提下(xià)應盡量減小截麵積(jī),以增(zēng)加分流道(dào)贅物和延長冷卻時間。

澆口

它是接通主流道(或分流道)與型腔的通道。通道的截麵積(jī)可以與主流道(或分流道)相等,但通常都是縮小的。所以它是(shì)整個(gè)流道係統中截麵積最小的部分。澆口的形狀和尺寸對製品質量影響很大。

澆口的(de)作用是:

 

A、控製料流速度:

B、在注射中可因存(cún)於(yú)這部(bù)分的熔料早凝(níng)而防止倒流:

C、使通過的熔料受(shòu)到較強的剪切而升高溫度,從(cóng)而降低表觀粘度以提高流動(dòng)性:

D、便(biàn)於製品與流道係統分(fèn)離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取決(jué)於塑料的(de)性質、製品的大小和結構。一般澆口的截麵形狀為矩形或圓形,截麵積宜小(xiǎo)而長度宜短,這 不僅基於上述作用,還(hái)因(yīn)為小澆口變大較容易,而大(dà)澆口縮小則很困難。澆口(kǒu)位置一般應選在製品最厚而又不影響外(wài)觀的地方。

 

澆口尺寸的設計應考慮到塑料熔體的性質。型腔它是模具中成型塑料製品(pǐn)的(de)空間。用作構成型腔(qiāng)的組件統稱為成型(xíng)零件。

 

各個成(chéng)型(xíng)零件常有專用名稱。構成製品(pǐn)外形的成型零件稱為凹模(又(yòu)稱(chēng)陰模),構成製品內(nèi)部形狀(如孔、槽等)的稱為型芯或凸模(又稱陽模)。設計成型(xíng)零件時首先要根(gēn)據塑(sù)料(liào)的性能、製品的幾何形狀(zhuàng)、尺寸公差和使用要求來確定型腔的總(zǒng)體結構。

 

其次是根據確定的結構選擇分(fèn)型麵、澆口和排氣孔的位置以及脫模方式。

 

最後則按控製品(pǐn)尺寸進行各零件的設計及確定各零件之間的組合方式。塑料熔體進(jìn)入型腔時具(jù)有很高的壓力,故成型零件要進行合(hé)理地(dì)選材及強度和剛度的校核。

 

為(wéi)保證塑料(liào)製品表麵的光潔(jié)美觀和(hé)容易脫模,凡與塑(sù)料接觸的表麵,其粗糙度(dù)Ra>0.32um,而且要耐腐蝕。成型(xíng)零件一般都通過熱處(chù)理來提高硬度,並選(xuǎn)用耐腐蝕的(de)鋼(gāng)材(cái)製造。

調溫係(xì)統

為了(le)滿足注(zhù)射工藝(yì)對模具溫度的要求,需要有調溫係統對模具的溫(wēn)度進行調節。對於熱塑性塑料用注塑模,主要是設計冷卻係統使模具冷卻。

 

模具(jù)冷卻(què)的常用辦法是在模具(jù)內開設冷卻水通道,利用循環流動的冷卻水帶走模具的熱量;模具的加熱除可(kě)利用冷卻(què)水通(tōng)道熱水或蒸汽(qì)外,還可在模(mó)具內部和周圍安裝電加熱元件。

成型零件

是指構成製品形狀的各種零件,包括動模、定模和型腔、型(xíng)芯、成型杆以及排氣口(kǒu)等。成型部件由型芯和凹模組成。型芯形成製品的內(nèi)表麵,凹模形成製品的外(wài)表麵形狀。合模後型芯和型腔便構成了模具的型腔。

 

按工藝和製造要求,有時型芯和凹模由若幹拚(pīn)塊組合而成,有時做成整(zhěng)體,僅在易損壞、難加工的部位采用鑲件。

 

排氣口

它是在模具中開設的一種槽形出氣口,用以排出原有的(de)及熔料帶入的氣(qì)體(tǐ)。熔料注入型腔時,原存於型腔內的空氣以(yǐ)及由熔體帶入的氣體必須在料流的(de)盡頭通過排氣口向模外(wài)排出,否則將會使製品帶有氣孔、接不良、充模(mó)不滿,甚至積(jī)存空氣因受壓縮產生高溫而將製品(pǐn)燒傷。

 

一(yī)般情況下(xià),排(pái)氣孔既可設在型腔內熔料流動的盡頭,也可設在(zài)塑模的(de)分型麵上。後者是(shì)在凹模一側開設(shè)深0.03-0.2mm,寬1.5-6mm的(de)淺槽。注射中,排氣(qì)孔不會(huì)有很多熔料滲出,因為熔(róng)料會在該處冷卻固化(huà)將通道堵死。排氣口的開設位置切勿對(duì)著操作人(rén)員,以防熔料意外噴(pēn)出傷人。

 

此外,亦可利用頂出杆與(yǔ)頂出孔的(de)配合間(jiān)隙,頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等(děng)來排(pái)氣(qì)。 

結構零件

它是指構成模具(jù)結構的各種零件,包(bāo)括:導向、脫模、抽芯以及分型的(de)各種零(líng)件。如前後夾板、前後扣模板、承壓板、承壓柱、導(dǎo)向柱、脫(tuō)模板、脫模杆及回程杆等。

 

01導向部件

為了確保動(dòng)模和定模在合模時能準確對中,在模具中(zhōng)必須設置導(dǎo)向部件。在注塑模中通常(cháng)采用四組導柱與導(dǎo)套來組成導向部件,有時還(hái)需在動模和定模上分別(bié)設置互相吻合的內、外錐麵來輔助(zhù)定位。

 

02推出機構

在開模過程(chéng)中,需要有推出機構將塑料製品及其在流道內的凝料推出或(huò)拉出。推出固定板(bǎn)和推板用以(yǐ)夾(jiá)持推杆。在推杆中(zhōng)一般還固(gù)定有複位杆,複位杆在動、定模合模時使推板複位。

 

03側抽芯機(jī)構

有些(xiē)帶有側凹或側孔地塑料製品(pǐn),在被(bèi)推出(chū)以前必須先進行(háng)側向分型,抽出側向型(xíng)芯後方能順利(lì)脫模,此時需要在模具中設置側抽芯機構。


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