伴隨著時代的迅速發（fā）展趨勢，立式轉盤注塑機早已變成了（le）生產加工製造行業優選的機械設備，那麽，在大家（jiā）應用立式轉盤注塑機的情況下，大家一定要掌握立式注塑（sù）加工的有關知識。今天為大家分享動（dòng）能再造利用、節能（néng）環保的剖析有關知識。

一.差動保護合模油缸動態性特點剖析

差動保（bǎo）護合模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製回路既簡（jiǎn）易又可以節約能（néng）源，是一種完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中提升了液壓件，減少係統軟件的動態性回（huí）應特性，活塞杆的偏移（yí）精密度及反複精密度無法確認。當液壓油（yóu）缸上的外負荷力轉變時（shí），速（sù）率也是有（yǒu）一定的轉變（biàn）。擴大液壓（yā）缸的直徑對提高速度可靠（kào）性有益，另外又可以減少液壓換向閥的阻尼比，這（zhè）也有益於提高速（sù）度可靠性（xìng）；減少液壓油缸的泄露也對提升可（kě）靠性有益。擴大液壓缸的合理麵、提升齒輪油的容積彈性模具，減少油缸的泄（xiè）露、液壓換（huàn）向閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通（tōng）無阻當然頻率ωn，提（tí）升動態性回（huí）應（yīng）特性。

二.回油循環係統電力能源再造利用鎖模油缸

無循環型合模油缸當做移模及鎖模的2個作用（yòng），運作（zuò）全過程中（zhōng），二腔油不連接（jiē），工作中腔液壓油靠汽油泵立即提供的油給，回油腔液壓油立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽（qì）油泵排氣量才可以提升移模速率，另外（wài）因（yīn）為回油量大，回油耗能高，係統軟件熱值大。無循環型合（hé）模油缸運用於在中小型、小型立式（shì）轉盤注塑機上，因（yīn）為所需液能並不大，耗（hào）能損（sǔn）害不（bú）大；運用於中（zhōng）、大中型（xíng）立式轉（zhuǎn）盤（pán）注（zhù）塑機上，主要表現出裝車輸（shū）出功率很大（dà）、耗能損害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合模油（yóu）缸的（de）環保節能原理：

1.移模。操縱油進（jìn）到操縱腔拉開差速（sù）器蓋（gài），開啟A腔與B腔的步進通道，B腔回油進到A腔，另外A腔出現空氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油進到A腔；另外工作壓力油（yóu）進到移模油缸C腔，使移模活塞杆偏移，與移模活塞杆聯成一體（tǐ）的鎖模活塞杆同歩偏（piān）移，使模版運作，完成（chéng）移模；移模全過程（chéng）中，因為A腔與B腔的（de）通道開啟，B腔的回油在單向節流閥的（de）分區規（guī）劃下，斷開了B腔（qiāng）與油箱的回油通道（dào），B腔（qiāng）的回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩擦力，移（yí）模油缸工作中總麵（miàn）積大大的低於鎖模油缸的工作中（zhōng）總麵積，做到迅速（sù）前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度（dù）的髙壓鎖模部位，操縱設備（bèi）發出訊號，操縱腔通道關（guān）掉（diào）。另外，液壓油進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞（sāi）杆通道，完成髙壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速器蓋封死後，回油變成髙壓卡緊的工作中油，另外補入小量的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的10%，移模油缸在設計方案上已做到（dào）髙壓啟模的特性規（guī）定。髙壓啟模，鎖模油缸A腔泄壓，差速器蓋開（kāi）啟，A腔與B腔通道開啟，A腔（qiāng）油進到B腔；工作壓（yā）力（lì）油進到移模油（yóu）缸D腔，完成出模，一直到出模終點站，A腔不必要油回油箱。

四．回油（yóu）外循環再造利用鎖模油缸

回油外循環（huán）型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理同回油汽（qì）車內循（xún）環再造利（lì）用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣罷（bà）了。因為二腔液壓油為外循環，油缸（gāng）內部構造簡易，製造成本都不高。回油外循環（huán）型立式轉盤注（zhù）塑機鎖模油缸應（yīng）用於二板（bǎn）立式轉盤注塑機（jī）上，4根支撐杆(液（yè）壓缸)固定不（bú）動在前模扳和後支板（bǎn）上，活塞杆固定不動於液壓缸的正（zhèng）中間部位，動模版越過四根支撐杆在前模版和活塞杆中間，4個合（hé）模油缸體套在活塞杆上並固定不（bú）動於動模版上。

2個移模油缸安裝在前模版和後支板（bǎn）中間，使動模版作移模健身運動。移（yí）模時，合模油缸上下腔中（zhōng）的油靠外界液壓電磁閥所有（yǒu）進到外循環。模具（jù）髙壓卡緊時，斷開外循環通道，髙壓（yā）工作中油進到合模油（yóu）缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總麵積，回油外循環閥設計方案為活（huó）塞杆上差動保護（hù）閥，即是鎖模油缸活（huó）塞杆便攜（xié）式四主缸差動保護回油再造（zào）利用（yòng）合模組織 。

五．充液式回油（yóu）電（diàn）力能源再（zài）造利（lì）用合模油缸（gāng）

精密模（mó）具注塑加工過程（chéng）中，充液閥做為合模油缸（gāng）和油箱間的吸（xī）排輸油泵應用，快開展程，從油缸向油（yóu）箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方向時從油缸泄油到油箱。充液閥完成對直壓（yā）式立式轉盤注塑機合模油缸的充液和出液，是對（duì）回油再造利（lì）用的又一（yī）種方式，獲得了優異的環（huán）保（bǎo）節能及特性實際效果。

注塑廠在加工過程中強調從原理得出，A腔中液壓油根據充液（yè）閥及充液閥油箱，完成工作中油和回油中間作（zuò）用的互相循環係統（tǒng）交替，等同於彌補A腔在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅動器（qì）係統軟件的輸出功率。回油充液電（diàn）力能源再造利用合模油缸把移（yí）模油缸和卡緊油缸二者合為一體，簡單化了組織 ，較多運用於中、中小型立（lì）式直壓式（shì）立式轉盤（pán）注塑機。

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