隨著汽車工業（yè）的發展（zhǎn），汽（qì）車作為一種重要的（de）交通工具也走向了（le）革新的道路。汽車零部件除了保持原有的（de）保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。 為了達到這種目的，目（mù）前汽車的內外飾（shì）件大多采用了（le）塑料，塑料大量利用於汽車（chē）行業，是汽車走向輕量化的必然趨勢。

隨著環保與節能的需要，汽（qì）車（chē）輕量化已成為世界汽車發展的主要潮流（liú）之一。實驗證明：汽車（chē）整車質量（liàng）降低10%，燃油效（xiào）率（lǜ）可提高6%-8%。汽車整車質量（liàng）每減少100公斤，百公（gōng）裏油耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑料在汽車（chē）領域的使用量（liàng）持續增長，占到了車（chē）身總質量的10%-15%，由於對汽車（chē）輕量化（huà）設計的追求，塑（sù）料在汽（qì）車領域的用量將會越來越大（dà）。在現代社會，尤其是歐美與德國的（de）汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與（yǔ）雷諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡（héng）量汽車（chē）水平高低的一個重要標（biāo）準。發達（dá）國家汽車的（de）內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中（zhōng）的應用正在由內飾件向外飾件，車身與結構件發（fā）展。

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