在注塑成（chéng）型過程中會遇到形形色色（sè）的問題，比較常見的就是縮印（yìn）了。縮印一般可以通過讓注（zhù）塑成型技術員調整機台參數來設置解決，但是還有一些比較頑固的縮印問題，通過調參數的方式（shì），無法搞定。這個時候，就需要通過修改模具來進（jìn）行改進了。

接（jiē）下來，就由模具設計工程師為大（dà）家分享我（wǒ）們是如何通過（guò）改動模具結（jié）構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施（shī）

1.水路設計

合理的水路設計使得型腔表（biǎo）麵的模溫盡可能一致。需要時，在局部壁厚較大或（huò）者散（sàn）熱（rè）不好的區（qū）域（yù）加強冷卻。在筋（jīn）對應的模（mó）麵（miàn）加強冷卻，使得表麵固化層較快形成，當表麵固化層較厚時，剛（gāng）性較大，不容易產生縮痕。

當形成筋的動定模對應麵都是鋼材時（shí），容易產生縮痕，若在筋的下麵改成陶瓷或者塑料鑲件，使（shǐ）得上（shàng）麵的固化層形成較快，剛性較大，然後固化的塑料向內吸入，上麵不會塌陷，也可以防止縮痕產生。

2. 澆口設計

製件的（de）澆口應設計在壁厚大的區域，或者靠近縮痕和縮孔（kǒng）出現的位置，以利於保壓補縮。澆（jiāo）口的尺寸應足（zú）夠大，減緩澆（jiāo）口的冷卻，使得更多（duō）的（de）熔體（tǐ）能在保壓階段進去型腔中補縮。一般情況下，澆（jiāo）口厚度不應小於壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道設計

優先選用圓形流道，因為圓形流道的有效（xiào）截麵積大（dà），其次是（shì）梯形流道，建議不要選用半圓（yuán）形流道。流道的有效截（jié）麵越大，保壓補縮的能力越強，製件越不容（róng）易出現縮痕或縮孔。此外，流道的尺寸應足夠大，減少充模阻力（lì），給型腔（qiāng）提供足夠大的保壓壓力。

4. 拉料杆設計（jì）

在三板模中（zhōng）常使用到拉料杆，拉料杆的設（shè）計應（yīng）避免伸到流道中，造成流道的有效截麵（miàn）變小，充模阻力增加，不利於製件的保壓補（bǔ）縮。對於聚碳酸酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需要注意拉料杆的設計，避免流道壓力損失過大引（yǐn）起實際保壓不足，導致製（zhì）件產生縮痕或縮孔。

5.排氣設（shè）計

模具的排氣順暢（chàng），注塑時可（kě）以（yǐ）采用（yòng）較高的壓（yā）力和速度，保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產生的可（kě）能性。典（diǎn）型的（de）排氣槽設（shè）計，根（gēn）據材料的不同，排氣槽（cáo）的（de）深度（dù）也會有所不同，但相同的是排氣槽的長度不能（néng）過長，建議2mm左右。