據相關資訊了解到，國內高端汽車模（mó）具（jù）件市場將會發展越來越好，在2011年，國內車（chē）市整體暗淡的情況下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車（chē）首屆展銷會”上，中高檔車占（zhàn）了銷售台數的80%，就（jiù）在前（qián）不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車（chē）交易（yì）博覽會”上，高檔（dàng）車銷售場麵（miàn）異常火爆，包括賓利（lì）、法拉（lā）利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高（gāo）端品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓（bīn）利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根（gēn）據上（shàng）麵的資訊分析來看，中國高擋車在未來5年內都將處於放量增長的階段。中國高檔（dàng）車的需求勢頭，也預示（shì）著（zhe）需要數量龐大的汽車（chē）模具件，也推（tuī）進了汽車模具配件行業的發展，尤其是高質（zhì）量汽車零部件模具行業的發展。汽車模具（jù）件作為產業支撐，這也加快了（le）國（guó）內高端汽車模具市場的發展。就我（wǒ）國目前（qián）的汽車（chē）覆蓋件模具的發展來說，通過企業間（jiān）的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都（dōu）已形（xíng）成了汽車覆蓋件模具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業（yè）在主要硬件上與國際水平差距正在快（kuài）速縮小，甚至有一批企業已經達到了（le）世界先進水平，技術取得（dé）了（le）明顯進步。綜上所述，相（xiàng）信在未來國內高端汽（qì）車模具件（jiàn）市場的發展是可（kě）觀的，而且會超過國際水平。

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