兩年來，塑料（liào）模具加（jiā）工技術得到了突飛猛進的進步，主要表現為：模具集成製（zhì）造單元與技術的（de）普及;精密模具零件加工商業互聯網向模具及其產業鏈延伸;3D打印在模具製（zhì）造中（zhōng）的（de）廣泛應用;模具的智能化;輕量化新材料與大型塑（sù）料模（mó）具的（de）出現與優（yōu）化;大（dà）型級（jí）進衝模技術的成熟;具標準件精細化等。

　　(1)模具的智能化。目（mù）前（qián），在塑料模（mó）具和壓鑄模具行業，已經出現了模具型腔的（de）壓力、溫度、流量（liàng）、冷卻過程的智（zhì）能控製的模具。另外，模具加工裝備的智能化也（yě）正在迅速推進模具的智能化製造（zào）。
　　(2)商業互聯網向模具及其產業鏈延（yán）伸。澳凱精密模具零件（jiàn）加工（gōng）介紹，目前，許（xǔ）多模具加工裝備企業也紛紛對接互聯網，積極打（dǎ）造“模具製造+互聯網”模式，有力地推動了模具行業的轉型與升級。 
　　(3)3D打印在模具製造中的廣泛應用。塑（sù）料模具加工廠家指出，3D打（dǎ）印應用生產模具型腔是型腔模具發（fā）展的新動向。金屬增材-減材組（zǔ）合製造技術（shù）是（shì）當今3D打印領域的一個重要方向，目前通過3D逐層增材成形，結合（hé）高速銑定層厚輪廓減材精整，實現複雜金屬零件的高精度製造。 
　　(4)模具集成製造（zào）單元與技術的普及。模（mó）具除了具有自動送料、衝（chōng）壓成形、疊片計量、厚（hòu）度（dù）分組、鐵芯組合和產品輸出、鉸鏈裝配連接等功能，又出現了複雜運動結構、模內加熱、鍛壓、局部熱(組織)控製、模（mó）內焊接、攻絲、局部注塑、模內切割、模內檢測等工藝組合（hé）過程。
　　(5)輕量化新（xīn）材（cái）料與大型塑（sù）料（liào）模（mó）具的出現與（yǔ）優化。隨著汽車輕量化的發展，輕量化新材料（liào）層出（chū）不窮，國內模具企業已經開始（shǐ）應對這種變化，展開了（le）輕量化新材料汽車覆蓋件模具與大型複合材料模具的開發。 
　　(6)大型級進（jìn）衝模技術的成熟，高速高可靠性成為精密級進（jìn）衝模的重要（yào）特（tè）征。塑料模具加工廠（chǎng）家指出（chū），目（mù）前，大型級進衝（chōng）壓件比比皆是，零件尺（chǐ）寸越來越大，形狀越來越複（fù）雜，顯示出大型級進衝模技（jì）術進入到成熟（shú）階段。而高精度精密級進衝模對生產的穩定性、可靠（kào）性的要（yào）求越來越高，已經成為模具製造企業競（jìng）爭的重要手段。顯然，超大型成形件以及小（xiǎo）型（xíng）超精密零件的模具設計製造技術已經成為模（mó）具企業關注（zhù）的熱點（diǎn）。