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雙色注塑模具後模隧道滑塊結構

文章來源: 婷婷五月开心五月色情模具(jù) 人氣(qì):6995 發表(biǎo)時間:2023-05-13 09:55:29

[導讀]:雙色注塑模具後模隧(suì)道滑塊結構

1.主要模具結構


雙色注塑模具後模隧道滑塊結構,該模(mó)具的熱流道采用MOLD MASTERS品牌,雙色注(zhù)塑產(chǎn)品定模型(xíng)腔采(cǎi)用 Orvar Supreme 材料,熱處理後二(èr)次回火硬度為46~48HRC;雙色注塑模具動模型(xíng)芯(xīn)采用 Orvar Supreme 材料,熱處理後二次回火硬度為50~52HRC;鑲件采(cǎi)用1.2767材料,熱處理後二次(cì)回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料,熱處理(lǐ)後二次回火硬度為50~52HRC,表麵進行氮化處(chù)理(lǐ),硬度(dù)為10001080HV;齒條采用718日材(cái)料,材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;頂(dǐng)出轉動軸采用P20材料,材料出廠硬度為32~35HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;液壓缸(gāng)采用VEGA品牌;其他標準件(jiàn)采用HASCO品牌(pái)的標準件。


2.雙色注塑過程解析


該雙色模具加工是典型的旋轉動模型芯的雙(shuāng)色注塑模(mó)具結構,配於L型雙(shuāng)色注塑機上進行(háng)生產,雙色模具加工動(dòng)模工作台不配備(bèi)旋轉工作轉盤,通過旋轉動模型芯來實(shí)現兩種(zhǒng)不(bú)同塑膠的雙色模具加工成型。


在一色產品雙色注塑成型完成後,定、動模打開,通(tōng)過注塑機頂(dǐng)棍頂出動模(mó)型芯,再通過液壓缸帶動(dòng)動模型芯旋轉到二色產品的雙(shuāng)色注塑位置,然後,模具再(zài)次進(jìn)行合模,當二色產品雙色注塑成型完成後,定、動(dòng)模二次(cì)打開。通過安裝在模具內部的二色位置的液壓二色產品(pǐn)缸(gāng)將雙色注塑產品及冷流道頂出,完成一個(gè)雙色產向上副射嘴的雙(shuāng)色注塑成型。


一色產品主射嘴(zuǐ)實際雙色注塑生產過(guò)程中,產品(pǐn)頂出及型芯旋轉是連續工作的。在每個雙色注塑模具周期中,一色產品與二色產(chǎn)品同時雙色注塑(sù)成型,雙色注塑出一個一色產品(pǐn)和一個(gè)完整的雙色產品。每次雙色模具加工開模後,二色位置在先頂出(chū)產品和流道後,頂出轉動軸帶動動模定模平麵圖型芯順時針和逆(nì)時針循(xún)環交替旋轉到下一個工作位置。

3.注意事項


(1)由於該雙(shuāng)色模具加工(gōng)產品的一色產品(pǐn)澆口為熱流道(dào)轉冷流道牛角澆口,且一(yī)色產品(pǐn)的(de)冷流道在一(yī)色產品雙色模(mó)具加工完後並(bìng)沒有頂出,而是隨著動模型芯旋轉到二色產品的雙色注塑(sù)位置,所以在二色產品的定模型腔上對應冷流道的位置要設(shè)計通空,避免碰到流道(dào)損壞模具(jù),如圖14-2所示。


(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪(lún)采用標準齒形設計,齒條也可以采用線切割工藝加工,要(yào)注意齒(chǐ)端部要導圓,一般為R0.5mm就可以了,為(wéi)了提高齒輪與齒條的壽命(mìng),需對(duì)齒輪與齒條進行表麵氮化處理。


(3)該雙色注塑模具在動模型芯旋轉過程中,頂針板及頂針托板會隨(suí)著動模型芯一起(qǐ)頂(dǐng)出並旋轉,在設計模(mó)胚時要注意設計足夠大的(de)逼空,避免動模型芯及頂針板、頂針托板在回位時發生幹(gàn)涉(shè)。


標(biāo)題:雙色(sè)注塑模具後模隧道滑塊結構 網(wǎng)址:http://www.mb404.com/news/show/id/1646.html

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文(wén)章關鍵詞:雙色注塑模具後模隧道滑塊結構,注塑模具
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