塑料模具試（shì）模一般都是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道（dào）係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆注係統，是熔融塑料自射出（chū）機射嘴(Nozzle)到模穴的（de）必經信道。流道係統包括主流（liú）道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖（tú）顯示了典型的流道係統組成。

頂杆位（wèi）置選擇塑件能承受（shòu）較大力的部位,如筋部（bù）、凸緣、殼體壁等處。頂（dǐng）杆數量（liàng）最小,頂（dǐng）杆直徑寧大勿小（xiǎo）(有時為了避免製（zhì）品頂高頂白（bái）,寧多勿少,製品頂（dǐng）出安全可靠)

盡（jìn）量（liàng）使塑件滯留在動模側,以（yǐ）便借助（zhù）於驅動動模（mó）脫模（mó）裝置,這樣模具結構較為簡單。

塑膠注塑模具頂出脫模機構的分類 ①按動力來源分類,分為（wéi）手動脫模機構、機動脫模機構、液壓脫（tuō）模機構、氣動頂出結構。 ②按模具結構和脫模零（líng）件分類,有如下幾種

在（zài）注（zhù）射（shè）成（chéng）型過程中（zhōng）,製品在模具（jù）中冷（lěng）卻成型,由於製（zhì）品體積收縮,對型芯產生（shēng）包緊力。在注射成型的每一循環中,都必須克服包緊力（lì）和產生的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固化後的塑件及澆（jiāo）注係統的凝料從（cóng）模具中的型腔或型（xíng）芯、料道中推出,模具中這種推出製品的機構稱為脫模機構。脫模機構（gòu）的動作包（bāo）括脫（tuō）岀和取岀,即首（shǒu）先將製品和澆（jiāo）注係統凝（níng）料等與模具鬆動分離（lí）、脫（tuō）出,然後把製品從模具內頂出,製（zhì）品沒有變形。

上坡（pō）斜頂的角度（dù）極限值（zhí）為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角度與（yǔ）頂杆斜度之和不可大於25°。如果（guǒ）斜頂機構斜度超過雙（shuāng）杆斜頂規定的（de）極限角度時,雙杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂（dǐng）滑座的標準（zhǔn）件常用於汽車部件模（mó）具,單杆斜（xié）頂機（jī）構。單（dān）杠斜頂機構與（yǔ）極（jí）限角度要求如下